인천–간사이 7일 저장 이력: 최저값을 다시 계산한 이유
2026년 9월 29일~10월 5일의 161개 저장 기록에서 조건 불일치를 제외하고 관측 범위·소스 구성·가격 차이를 분석합니다.
질문: 그래프 최저값 하나로 가격 하락을 설명할 수 있을까요?
가격 이력에서 중요한 것은 가장 낮은 숫자만이 아닙니다. 어떤 조건의 어떤 소스가 그 값을 만들었는지, 조회 실패나 조건 불일치가 섞였는지 먼저 살펴야 합니다. 이 사례는 원래 저장된 최저값을 그대로 복사하지 않고 소스별 결과의 조건을 재점검한 후 수집마다 적격 표시값의 최저를 다시 계산했습니다.
검색 조건은 인천(ICN)–간사이(KIX) 왕복 직항, 성인 2명입니다. 출발편 출발 범위는 2026년 12월 4일 00:00~09:00, 귀국편 출발 범위는 12월 7일 12:00~18:00입니다. 귀국 범위는 한국 도착 시각이 아닌 현지 출발 시각입니다. 금액은 성인 1명 왕복 기준 KRW이며, 2명 검색의 합계와 구분합니다. 시각은 별도 표기가 없으면 한국시간(KST)입니다.
분석 기간은 2026년 9월 29일 00:00부터 10월 5일 23:59까지의 7개 달력 날짜입니다. 범위 안의 저장 수집은 161개, 각 날짜 23개입니다. 원래 예정 횟수와 모든 미실행·누락 사유는 확인하지 못했으므로 ‘예정 대비 100% 성공’이나 일정 누락 0회라고 표현하지 않습니다. 모든 저장 수집에서 최소 한 소스의 적격 가격이 있어 재계산 값은 161개입니다.
먼저 소스 결과 805개를 점검했습니다
161개 수집 × 5개 소스 = 805개 결과 중 717개가 가격·통화·양쪽 공항·여행일·출발 시간 범위·직항 표시 점검을 통과했습니다. 72개는 공항 불일치, 16개는 수집 실패로 제외했습니다. 공항 불일치 72개는 모두 NOL 기록이며, NOL의 나머지 89개는 조건을 통과했습니다. 특정 소스를 전부 제외한 분석이 아닙니다.
| 소스 | 적격 결과 | 공항 불일치 | 수집 실패 |
|---|---|---|---|
| Google Flights | 154 | 0 | 7 |
| 네이버 항공권 | 161 | 0 | 0 |
| NOL 항공권 | 89 | 72 | 0 |
| 하나투어 | 158 | 0 | 3 |
| 모두투어 | 155 | 0 | 6 |
제외 후 최저를 재계산하면 원래 저장 최저와 다른 수집은 6개였습니다. 이는 같은 시장이 실제로 6번 더 비싸졌다는 뜻이 아니라 비교 대상을 정리하면서 분석값이 바뀌었다는 뜻입니다. 기존 회원 DB 이력이나 실제 알림 기록을 덮어쓰지 않았습니다. 저장 상태가 ‘확인 완료’여도 요청 조건을 별도로 대조해야 한다는 점을 보여줍니다.
날짜별 범위: 수집마다 계산한 최저값의 최저·최고
아래 최저·최고는 하루 동안 각 수집의 적격 소스 최저값이 움직인 범위입니다. 모든 판매처 운임을 합친 전체 최저·최고, 하루 내내 구매할 수 있었던 범위 또는 동일 항공편의 가격 범위가 아닙니다. 제외 결과 수는 수집 수가 아니라 소스 결과 수입니다.
| 날짜 | 저장 / 유효 | 최저 | 최고 | 제외 소스 결과 |
|---|---|---|---|---|
| 2026-09-29 | 23 / 23 | 303,000 | 320,700 | 10 |
| 2026-09-30 | 23 / 23 | 286,400 | 320,900 | 5 |
| 2026-10-01 | 23 / 23 | 287,193 | 325,000 | 3 |
| 2026-10-02 | 23 / 23 | 295,326 | 297,296 | 9 |
| 2026-10-03 | 23 / 23 | 294,514 | 361,900 | 12 |
| 2026-10-04 | 23 / 23 | 294,545 | 334,583 | 24 |
| 2026-10-05 | 23 / 23 | 334,253 | 350,700 | 25 |
10월 2일 범위는 295,326~297,296원으로 폭이 1,970원입니다. 10월 3일은 294,514~361,900원으로 폭이 67,386원입니다. 표가 뒷받침하는 것은 저장된 수집별 최소의 변동 폭이 다르다는 사실입니다. 특정 항공사 재고나 할인 종료 때문에 생겼다는 원인은 이 자료에서 확인하지 않았습니다.
최초값보다 16,600원 낮았지만 구매 절감액은 아닙니다
| 구분 | 실제 저장 시각 KST | 재계산 최저값 / 소스 |
|---|---|---|
| 기간 최초 | 9월 29일 00:11:49.181 | 303,000원 / 네이버 |
| 기간 최저 | 9월 30일 08:34:45.343 | 286,400원 / 네이버 |
| 수집별 최저값 중 최고 | 10월 3일 22:07:11.941 | 361,900원 / 하나투어 |
| 기간 마지막 | 10월 5일 23:06:19.009 | 334,253원 / Google Flights |
최초와 최저의 차이는 303,000 − 286,400 = 16,600원, 최초 대비 16,600 ÷ 303,000 × 100 ≈ 5.48%입니다. 같은 검색조건의 관측 최저 차이이며 실제로 그 좌석을 샀거나 16,600원을 절약했다는 뜻이 아닙니다. 두 시점 모두 네이버가 최저였지만 정확히 같은 편명·수하물·결제 조건의 상품인지는 별도 확인이 필요합니다.
마지막 값은 최초보다 31,253원 높습니다. 기간 최저를 본 뒤 끝까지 내려가기만 한 흐름은 아니었습니다. 그렇다고 마지막 값으로 다음 주 상승을 예측할 수는 없습니다. 조회하지 않은 시간의 값은 알 수 없고, 기간 밖 최저도 포함하지 않았습니다.
소스 구성 변화와 동일 항공편 가격 변화를 나눠 봅니다
최초와 기간 최저는 네이버, 수집별 최저가 가장 높았던 시점은 하나투어, 마지막은 Google Flights가 최저를 만들었습니다. 그래프의 점이 서로 다른 판매처·항공편을 대표할 수 있습니다. 특히 일부 소스 실패나 공항 불일치 제외가 있으면 비교 가능한 소스 구성도 수집마다 달라집니다.
따라서 361,900원으로 올라간 한 점을 보고 같은 항공편이 그만큼 인상됐다고 단정해서는 안 됩니다. 같은 상품의 가격 변화를 확인하려면 편명·시간표·운임 규칙까지 추적해야 합니다. 이 글은 저장된 검색조건 안에서 소스 최소를 비교하는 분석이며 항공편별 연속 시계열을 재구성한 자료가 아닙니다.
실제 가격에 가상 목표를 적용하면 무엇이 보일까요?
기간 최초 303,000원은 가상 목표보다 높아 목표 조건을 충족하지 않습니다. 이전 기록이 없는 새 모니터라면 최근·기간 최저도 비교 기준만 세웁니다. 기간 최저 286,400원은 300,000원 이하이고 이 분석 창의 이전 모든 유효값보다 낮으므로, 창 안에서 시작한 가상 모니터의 최근·기간·목표 조건 후보가 될 수 있습니다.
하지만 후보가 실제 발송을 뜻하지는 않습니다. 해당 조건·채널·기기의 성공 기준보다 엄격히 낮아야 하고 실제 전송도 성공해야 합니다. 원래 모니터에 이 기간 전에 더 낮은 성공 발송이 있었다면 판단이 달라집니다. 끝의 334,253원은 가상 목표보다 높고 창 안 누적 최저보다 높아 두 조건의 후보가 아닙니다. 최근 조건은 그 시점의 직전 네 유효값과 따로 비교해야 하므로 일별 최저표만으로 단정하지 않습니다.
이 관측을 여행 판단에 쓰는 방법과 한계
가격 차이를 보고 바로 구매 여부를 정하기보다 현재 검색에서 양쪽 공항과 시간표를 다시 확인하세요. 후보가 정해지면 필요한 수하물·할인 자격·최종 결제액을 맞춥니다. 반복 관측에서는 실패한 소스와 최저 소스 변화를 함께 보며, 알림은 목표값 이하와 최근 하락 중 어떤 질문에 답해야 하는지 선택하세요.
이 7일은 하나의 검색조건에 관한 저장 범위입니다. 최적 예약 요일·시간, 보편적인 할인 패턴 또는 모든 노선의 가격 경향을 입증하지 않습니다. 예정 수집 횟수와 판매처 화면의 독립 재검증, 최종 결제액, 실제 발송·구매 여부는 분석하지 않았습니다. 공항 불일치를 발견해 재계산한 사실도 공급자 데이터 이용 범위가 확인됐다는 뜻은 아닙니다.
분석 자료와 관련 글
고정 공개 요약 JSON에는 날짜별 범위·소스별 적격/제외 개수·주요 시점·검색조건을 제공합니다. 회원 원자료 전체는 공개하지 않으며, 가격의 관측 근거는 승인받아 정제한 저장 입력입니다. 조건 점검과 집계는 같은 입력에서 재현할 수 있게 작성했습니다. 회원 이력은 수정하지 않았습니다.
수집 출처는 Google Flights·네이버 항공권·NOL 항공권·하나투어·모두투어의 저장 공개 검색 결과입니다. 서비스별 진입점과 실제 선택 수집의 공항 불일치는 10월 6일 저장 비교 분석에서 확인할 수 있습니다.